Motor Yamaha terbaru seperti Vixion pasti dilengkapi dengan kiprok yang terdiri dari beberapa soket. Setiap jalur kabel pada soket kiprok memiliki fungsi yang berbeda. Lalu, bagaimana jalur kiprok Vixion?
Kiprok merupakan elemen kelistrikan yang terpasang pada sepeda motor dan berperan sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke aki dan elemen kelistrikan lainnya. Arus yang masuk ke aki atau elemen kelistrikan lainnya harus konstan, tidak boleh terlalu rendah atau terlalu tinggi. Jika arus ke aki terlalu besar, maka akan terjadi overcharger, sedangkan jika arus terlalu kecil, aki dapat menjadi lemah.
Kiprok memiliki fungsi sebagai penyearah arus dari AC ke DC. Yang mana arus AC dari spull yang berbentuk arus AC akan diganti di kiprok menjadi arus DC. Kiprok pada motor berperan sebagai penyearah atau rectifier dari AC (alternating current) ke DC (direct current) dan penstabil arus.
Motor Yamaha Vixion memiliki dua seri, yaitu Vixion Old dan New Vixion. Keduanya memiliki perbedaan pada jalur kiproknya. Oleh karena itu, perlu pemahaman yang tepat agar tidak salah dalam proses perbaikan. Berikut adalah pembahasan terkait jalur kiprok Vixion, baik Vixion Old maupun New Vixion.
Jalur Kiprok Vixion
1. Jalur Kiprok Vixion New
Soket kiprok Yamaha New Vixion Lightning dan Yamaha Mio J memiliki kesamaan, sehingga keduanya dapat dipasang kiprok secara bersamaan. Kedua motor tersebut hanya berbeda pada kode kiproknya. Kode kiprok New Vixion Lightning adalah SH789BA dan kode kiprok Mio J adalah SH789AA.
Berikut adalah keterangan jalur kabel pada kiprok New Vixion Lightning:
- Kabel warna merah sebagai kabel positif (+) 12 volt ke arah aki
- Kabel warna kuning sebagai kabel lampu (+)
- Warna kabel putih sebagai pengisian dari spull
- Kabel warna hitam sebagai kabel ground atau massa dari spul (-)
Jika pada saat rpm di atas 3.000 rpm pengisian mencapai 14,xx volt, maka pengisian dianggap normal. New Vixion Lightning dan Mio J ini akan mati jika aki dilepaskan. Karena pada kiproknya terdapat AVR, maka kiprok tidak akan berfungsi jika aki tidak terpasang. Aki digunakan sebagai operan balik dan sekaligus meminimalkan kerusakan kiprok jika terjadi turun pada aki.
2. Jalur Kiprok Vixion Old
Berikut adalah keterangan jalur kabel pada kiprok Vixion Old:
- Kabel warna merah sebagai positif (+) aki
- Kabel warna hitam sebagai ground atau massa
- Warna kabel putih sebagai output dari spul
- Kabel warna putih sebagai output dari spul
- Kabel warna putih sebagai output dari spul
Letak Kiprok Vixion
Jalur kiprok pada Yamaha Vixion terletak di bagian belakang mesin, di bawah tangki bahan bakar. Untuk mengaksesnya, Anda perlu melepas tangki bahan bakar terlebih dahulu.
Berikut adalah langkah-langkah untuk melepas tangki bahan bakar dan mengakses jalur kiprok pada Yamaha Vixion:
- Matikan mesin dan lepas kunci kontak.
- Lepaskan tutup tangki bahan bakar dan buka mur pengunci tangki.
- Meletakkan wadah di bawah tangki bahan bakar untuk menampung bahan bakar.
- Melepas selang bahan bakar dari tangki dengan menggunakan tang.
- Lepaskan kabel gas dari saklar gas dan kabel penghubung dari tutup tangki.
- Lepaskan baut pengunci tangki dan angkat tangki bahan bakar secara perlahan-lahan.
- Setelah melepas tangki bahan bakar, Anda akan melihat jalur kiprok yang terletak di bawahnya.
- Untuk mengganti atau memperbaiki jalur kiprok, lepas kabel-kabel yang terhubung ke kiprok dan lepas baut pengikat kiprok.
- Pasang kembali kabel-kabel dan baut pengikat dengan rapat.
- Pasang kembali tangki bahan bakar dengan mengikuti langkah-langkah sebelumnya secara terbalik.
- Periksa apakah tangki bahan bakar sudah terpasang dengan baik dan selang bahan bakar sudah terhubung kembali dengan benar.
- Nyalakan mesin dan periksa apakah jalur kiprok bekerja dengan baik.
Pastikan untuk selalu memperhatikan instruksi dan keselamatan saat melakukan perbaikan pada sepeda motor Anda. Diatas merupakan ulasan terkait jalur kiprok vixion old maupun new. Semoga menambah wawasan pengetahuan.
