Apa saja kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda belakang (RWD) ? Mobil dengan sistem penggerak roda belakang (Rear Wheel Drive / RWD) merupakan salah satu jenis sistem penggerak yang telah digunakan sejak awal perkembangan industri otomotif. Dalam sistem ini, tenaga dari mesin disalurkan ke roda belakang melalui poros penggerak (propeller shaft) dan diferensial. Desain ini membuat roda depan fokus untuk mengatur arah kemudi, sementara roda belakang bertanggung jawab dalam memberikan tenaga dorong pada kendaraan.

Keunggulan utama dari mobil penggerak roda belakang terletak pada distribusi bobot dan tenaga yang seimbang, sehingga memberikan kestabilan dan performa yang lebih baik, terutama saat akselerasi atau membawa beban berat. Tak heran jika banyak mobil sport, mobil niaga, hingga mobil penumpang kelas atas masih mempertahankan sistem RWD karena karakteristiknya yang tangguh dan responsif.

Selain itu, sistem penggerak roda belakang juga dikenal lebih andal saat menghadapi kondisi jalan menantang, seperti tanjakan, tikungan tajam, atau saat kendaraan membawa muatan berat. Namun, di balik kelebihannya, tentu ada pula beberapa keterbatasan yang perlu diperhatikan oleh pengendara.

Melalui artikel ini, kita akan membahas secara lengkap kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda belakang, mengapa sistem ini masih banyak digunakan hingga sekarang, dan pada kondisi apa RWD menjadi pilihan terbaik dibanding sistem penggerak lainnya.

Kelebihan Dan Kekurangan Mobil Penggerak Roda Belakang (RWD)

Terdapat beberapa jenis mobil berdasarkan penggeraknya. Berikut beberapa kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda belakang (RWD):

A. Kelebihan Mobil Penggerak Roda Belakang (RWD)

Mobil dengan sistem penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) merupakan salah satu sistem penggerak yang paling banyak digunakan, terutama pada mobil sport, sedan premium, dan kendaraan niaga. Dalam sistem ini, tenaga dari mesin disalurkan ke roda belakang melalui poros propeller dan diferensial. Roda depan berfungsi untuk mengatur arah kemudi, sedangkan roda belakang bertugas menggerakkan kendaraan. Desain seperti ini memberikan berbagai keuntungan dalam hal performa, keseimbangan, dan daya tahan. Berikut ini penjelasan lengkap mengenai kelebihan mobil penggerak roda belakang.

1. Distribusi Bobot Lebih Seimbang

Salah satu keunggulan utama dari sistem RWD adalah distribusi bobot kendaraan yang lebih seimbang antara bagian depan dan belakang. Mesin biasanya ditempatkan di depan, sementara sistem penggerak berada di belakang, sehingga beban terbagi secara proporsional.
Keseimbangan ini membantu mobil lebih stabil saat berakselerasi, menikung, maupun dalam kecepatan tinggi. Itulah sebabnya banyak mobil performa tinggi dan sport menggunakan sistem RWD.

2. Performa Akselerasi Lebih Baik

Ketika mobil berakselerasi, berat kendaraan akan berpindah ke bagian belakang. Pada mobil RWD, kondisi ini justru membantu meningkatkan traksi roda belakang karena beban lebih menekan ban penggerak. Akibatnya, tenaga mesin dapat disalurkan secara optimal ke jalan tanpa menyebabkan roda selip. Inilah yang membuat mobil penggerak roda belakang mampu memberikan akselerasi yang lebih cepat dan responsif, terutama di jalan lurus.

3. Lebih Stabil Saat Menarik Beban Berat

Mobil dengan sistem penggerak roda belakang sangat cocok digunakan untuk kendaraan niaga atau mobil yang sering membawa beban berat, seperti truk atau pick-up. Roda belakang yang menjadi sumber tenaga dapat menahan beban tambahan di bagian belakang kendaraan tanpa mengurangi kestabilan. Hal ini menjadikan mobil RWD lebih kuat dan efisien dalam menarik atau mengangkut barang.

4. Kemudi Lebih Ringan dan Akurat

Karena roda depan hanya berfungsi untuk mengatur arah tanpa menerima tenaga dorong dari mesin, sistem kemudi menjadi lebih ringan dan mudah dikendalikan. Hasilnya, pengemudi mendapatkan kontrol yang lebih presisi, terutama saat bermanuver di kecepatan tinggi atau saat melewati tikungan tajam. Inilah alasan mengapa mobil-mobil balap dan sport sering mengandalkan sistem RWD.

5. Daya Tahan Komponen Lebih Baik

Komponen penggerak roda belakang seperti transmisi dan diferensial cenderung memiliki daya tahan yang lebih lama karena sistem ini dirancang untuk menahan beban besar. Selain itu, karena tenaga disalurkan melalui poros dan roda belakang, tekanan pada sistem kemudi dan suspensi depan menjadi lebih ringan. Hal ini membuat perawatan pada bagian depan kendaraan lebih mudah dan umur pakainya lebih panjang.

6. Pengendalian Lebih Baik di Jalan Tertentu

Pada kondisi tertentu, terutama di jalan kering dan beraspal baik, mobil RWD menawarkan pengendalian yang lebih stabil dan menyenangkan.
Distribusi tenaga ke roda belakang membantu menjaga traksi yang optimal dan memberikan sensasi driving experience yang lebih natural, di mana pengemudi dapat merasakan keseimbangan kendaraan dengan lebih baik.

7. Mudah Dalam Perawatan dan Modifikasi

Struktur sistem RWD tergolong sederhana dan terpisah antara sistem kemudi dan penggerak. Hal ini memudahkan proses perawatan maupun modifikasi. Bagi pecinta otomotif, sistem penggerak roda belakang juga lebih mudah ditingkatkan performanya, seperti peningkatan tenaga mesin, ubahan pada sistem transmisi, hingga penyesuaian suspensi untuk performa maksimal.

B. Kekurangan Mobil Penggerak Roda Belakang (RWD)

Terdapat beberapa kekurangan mobil penggerak roda belakang atau RWD yaitu:

1. Kurang Stabil di Jalan Licin

Salah satu kelemahan utama RWD adalah cenderung lebih mudah kehilangan traksi di jalan licin, seperti saat hujan, salju, atau di permukaan berpasir. Karena tenaga disalurkan ke roda belakang, bagian belakang mobil bisa lebih mudah tergelincir jika pengemudi tidak berhati-hati.

2. Ruang Kabin Lebih Sempit

Sistem penggerak roda belakang membutuhkan poros propeller yang menghubungkan transmisi ke diferensial belakang. Komponen ini melewati bagian tengah bawah kabin, sehingga mengurangi ruang kaki penumpang tengah dan membuat lantai tidak sepenuhnya rata.

3. Bobot Mobil Lebih Berat

Sistem RWD memiliki lebih banyak komponen mekanis seperti poros, diferensial, dan kopel, sehingga total bobot kendaraan menjadi lebih berat dibanding mobil FWD (Front Wheel Drive). Berat tambahan ini dapat mempengaruhi efisiensi bahan bakar.

4. Konsumsi Bahan Bakar Lebih Boros

Karena sistem mekanisnya lebih panjang dan kompleks, sebagian tenaga dari mesin hilang dalam proses transmisi ke roda belakang. Akibatnya, mobil RWD umumnya lebih boros bahan bakar dibandingkan mobil penggerak roda depan.

5. Biaya Produksi dan Perawatan Lebih Mahal

Komponen penggerak tambahan membuat biaya produksi mobil RWD lebih tinggi. Selain itu, perawatan pada sistem propeller, gardan, dan diferensial juga membutuhkan biaya lebih dibanding sistem FWD yang lebih sederhana.

6. Lebih Sulit Dikendalikan oleh Pengemudi Pemula

Mobil dengan sistem RWD membutuhkan pengendalian yang lebih hati-hati, terutama saat menikung dengan kecepatan tinggi atau di jalan basah. Jika traksi roda belakang hilang, bagian belakang mobil bisa “oversteer” atau tergelincir keluar tikungan.

Kesimpulan

Mobil penggerak roda belakang (RWD) menawarkan berbagai keunggulan seperti keseimbangan bobot ideal, akselerasi kuat, dan ketahanan tinggi, menjadikannya pilihan favorit untuk mobil sport dan kendaraan niaga. Namun, sistem ini juga memiliki beberapa kekurangan seperti kurang stabil di jalan licin, ruang kabin lebih sempit, dan efisiensi bahan bakar yang lebih rendah.

Dengan memahami kelebihan dan kekurangan mobil penggerak roda belakang, pengemudi dapat memilih jenis penggerak yang sesuai dengan kebutuhan — apakah mengutamakan performa dan ketangguhan (RWD), atau efisiensi dan kenyamanan (FWD).